Posted on Hozzászólás most!

A Ptolemaic Era hadihajó felfedezése Abu Qir-öbölben

A Ptolemaic Era hadihajó felfedezése Abu Qir-öbölben

Az elsüllyedt Iraklion városában, az Abu Qir-öbölben – Alexandriában dolgozó Európai Laurel Régészeti Intézet (IEASM) egyiptomi-francia régészeti missziója megtalálta a Ptolemaiosz-kori hadihajó roncsait, felszerelve a Nílus folyó vitorlázására. Megtalálta egy görög temetkezési terület maradványait is, amelyek Kr. E. Negyedik század elejére nyúlnak vissza. Az Abu Qir-öbölben található Ptolemaiosz-kori hadihajó felfedezése ugyanazon a helyen zajló felfedezések sorozataként érkezik.

A ptolemaioszi korhadihajó történelmi háttere az Abu Qir-öbölben

Musztafa Waziri, a Régiségek Legfelsõbb Tanácsának fõtitkára elmondta, hogy a hajónak az Amun-templom felsõ részén folyó csatornában kellett kikötnie. Ez a hajó azonban elsüllyedt a templom összeomlása következtében egy pusztító földrengés következtében. Ezt követően a templom összeomlása hatalmas tömbök zuhanását okozta rajta a Kr. E. Második században. Szerencsére ezeknek a kőtömböknek az esése segített abban, hogy a hajó a mély csatornában legyen, amelyet most templomi roncsok borítottak be.

Ayman Ashmawy, az egyiptomi régiségügyi ágazat vezetője kifejtette, hogy az IEASM csaknem 5 méter szilárd iszap alatt fedezte fel a hajó roncsát. Ez az iszap a tengerfenéket reprezentálja, és keveredik a templom maradványaival. Hozzátette, hogy az IEASM víz alatti ásatási eszközöket, például alsó fenéklapoló eszközöket használt fel annak megtalálásához.

Míg Frank Goddio, az Európai Süllyedt Régészeti Intézet (IEASM) missziójának vezetője hangsúlyozta, hogy az akkori időkre visszanyúló gyorshajók felfedezése még mindig nagyon ritka. És hogy az ilyen típusú görög hajók teljesen ismeretlenek voltak a pun Marsala (Kr. E. 235) hajó felfedezéséig, amely „az egyetlen példánk.

A Ptolemaic Era hadihajó leírása

Hozzátette, hogy az előzetes tanulmányok szerint a hajó hossza meghaladta a 25 métert. A hajótestet azonban a klasszikus stílus szerint építették, amely a docus és a deck technikájára támaszkodik. Mégis, ez a stílus megőrzi az ókori egyiptomi stílus jellemzőit. Ezért vegyes konstrukciót képvisel.

A hajó lapos fenekű volt, lapos gerendája volt, amely hasznos modell volt a Nílusban és a deltában történő hajózáshoz, valamint nagy vitorlás evezõk voltak, amint azt a nagy méretû árboc alakja is jelzi.

Amint az ókori Egyiptomban a hajógyártás néhány jellemző jellemzője, valamint a fa újrafelhasználásának bizonyítékai jelzik. Ez elég bizonyíték arra, hogy a tengerészek Egyiptomban építették ezt a hajót.

Tények a Ptolemaic Era hadihajó felfedezésének körül Abu Qir-öbölben

Ehab Fahmy, az elsüllyedt régiségek központi osztályának vezetője elmondta, hogy a missziónak sikerült megtalálni a Kr. E. Negyedik század elejére visszanyúló görög temetési terület maradványait, a város északkeleti csatornájának bejáratánál. Ez a felfedezés arra a görög kereskedőre mutat rá, akik abban a városban éltek és a város torkolatánál irányították Egyiptom bejáratát – a Nílus lombkorona ága.

Felhívta a figyelmet arra, hogy a késő fáraó korszakában megengedték nekik, és temetési templomaikat Amun isten fő temploma közelében állították fel. De a természeti katasztrófák miatt a terület teljes pusztulásnak volt tanúja. Ennek megfelelően a misszió a régészeti maradványokat egy stabil Amun-templommal keverve találta meg, és kiváló állapotban volt a mély csatornában a földi süllyedés alatt, amelyet a Föld törékenységének jelensége okozott.

Hangsúlyozta, hogy ezek a műemlékek tanúi annak a városnak a gazdagságáról, amelyek ma a Földközi-tenger felszíne alatt helyezkednek el, 7 kilométerre Abu Qir strandjától.

Iráklio városa

Érdemes megemlíteni, hogy Iráklio városa évszázadok óta Egyiptom legnagyobb kikötője volt a Földközi-tengeren. Ezt a szerepet mindaddig betöltötte, amíg Nagy Sándor Kr.e. 331-ben meg nem alapította Alexandria városát. Számos földrengés, amelyet árapály hullámok okoztak, a föld törékenységét és a Nílus-delta mintegy 110 négyzetkilométeres szakaszának összeomlását okozta. Ennek eredményeként Heraklion és Canopus városai elsüllyedtek a tenger alatt. Az Európai Elsüllyedt Régészeti Intézet (IEASM) küldetése az 1999 és 2001 közötti időszakban fedezte fel újra a két várost a Turisztikai és Régiségügyi Minisztérium elsüllyedt régiségek központi osztályával együttműködve.

Leave a Reply

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .