Єгипетсько-французька археологічна місія Європейського інституту лаврової археології (IEASM), яка працює в затонулому місті Іракліон в затоці Абу-Кір – Олександрія, виявила аварію військового корабля епохи Птолемея, обладнаного для плавання по річці Ніл. Також там було знайдено залишки грецької похоронної зони, що датуються початком IV століття до нашої ери. Відкриття військового корабля епохи Птолемеїв в затоці Абу-Кір є одним із серій відкриттів там же.
Історична довідка про військовий корабель епохи Птолемеїв в затоці Абу-Кір
Мустафа Вазірі, генеральний секретар Вищої ради старожитностей, сказав, що корабель повинен був причалитися до каналу, що протікав по верхній частині храму Амона. Однак цей корабель затонув внаслідок обвалення храму руйнівним землетрусом. Згодом обвал храму спричинив падіння величезних блоків на ньому протягом II століття до нашої ери. На щастя, падіння цих кам’яних брил допомогло утримати корабель глибоким руслом, зараз заваленим храмовими уламками.
Айман Ашмаві, керівник Єгипетського сектору старожитностей, пояснив, що IEASM виявив аварію цього корабля під майже 5 метрами твердої грязі. Ця грязь являє собою морське дно і змішується з залишками храму. Він додав, що IEASM використовував підводні пристрої для виїмки, такі як піддонні профілі, щоб знайти його.
У той час як Френк Годдіо, керівник місії Європейського інституту затонулої археології (IEASM), наголосив, що відкриття швидких кораблів того часу все ще є дуже рідкісним явищем. І що грецькі кораблі цього типу були абсолютно невідомі до відкриття пунічного корабля “Марсала” (235 р. До н. Е.), Що є “нашим єдиним прикладом.
Опис корабля епохи Птолемеїв
Він додав, що попередні дослідження показують, що довжина корабля була більше 25 метрів. Однак корпус був побудований відповідно до класичного стилю, який спирається на техніку докусів і палуб. Проте цей стиль зберігає характеристики давньоєгипетського. Тому він являє собою змішаний тип будівництва.
Корабель був плоскодонним і мав плоску балку, корисну модель для плавання в Нілі та дельті, і мав весла з великим вітрилом, на що вказує форма щогли великих розмірів.
Як вказують деякі типові особливості суднобудування в Стародавньому Єгипті, а також свідчення повторного використання деревини. Це достатньо клаптиків доказів того, що моряки побудували цей корабель в Єгипті.
Факти, що оточують відкриття військового корабля епохи Птолемеїв в затоці Абу-Кір
Ехаб Фахмі, керівник Центрального управління затонулих старожитностей, сказав, що місії вдалося знайти залишки грецької похоронної зони, що датується початком IV століття до нашої ери, біля входу в північно-східний канал міста. Це відкриття вказує на присутність грецьких купців, які жили в цьому місті і контролювали в’їзд до Єгипту в гирлі міста – канопічної гілки Нілу.
Він зазначив, що їм було дозволено поселити його в пізню фараонівську еру, і вони встановили свої похоронні храми біля головного храму бога Амона. Але через стихійні лиха район зазнав повних руйнувань. Відповідно, місія виявила археологічні залишки, змішані зі стабільним храмом Амона, і у чудовому стані в глибокому руслі під час просідання суші, спричиненого явищем крихкості Землі.
Він підкреслив, що ці пам’ятники є свідченням багатства храмів цього міста, які зараз знаходяться під поверхнею Середземного моря, за 7 кілометрів від пляжу Абу-Кір.
Місто Іракліон
Варто згадати, що місто Іракліон протягом століть був найбільшим портом Єгипту на Середземному морі. Цю роль вона відігравала до заснування Олександрійським містом Олександрії в 331 р. До н. Кілька землетрусів, що супроводжувались припливними хвилями, спричинили крихкість суші та обвал ділянки дельти Нілу, площею близько 110 квадратних кілометрів. В результаті міста Іракліон і Канопус затонули під морем. Місія Європейського інституту затонулої археології (IEASM) відкрила два міста у співпраці з Центральним управлінням затонулих старожитностей при Міністерстві туризму та старожитностей у період з 1999 по 2001 рік.