Landious Utazás

Az egyiptomi kabinet értesítést kapott a belföldi légi járatok csökkentésére irányuló kezdeményezésről. Ez a kezdeményezés ösztönzi a belföldi turizmust. Nagyszerű, hogy Egyiptom ebben az időszakban csökkenti a belföldi repülőjáratok árait!

Kezdeményezési időszak

A kormány ezt a kezdeményezést 2021. január 15 -től, ugyanezen év február 28 -ig hajtja végre.

Célok

Ez a kezdeményezés az állam turisztikai ágazat támogatására irányuló erőfeszítéseinek keretébe tartozik. Célja a belföldi turizmus ösztönzése a köztársaság különböző turisztikai célpontjai számára.

 Abban is megállapodtak, hogy az “EgyptAir” nemzeti társaság csökkenti a turisztikai célpontokra induló repülőjegyeket. Eközben az ezekben a célpontokban található szállodák promóciós árakat kínálnak az utazások ösztönzésére.

A Légügyi Minisztérium közleményében megerősítette, hogy létre kell hozni a belső turisztikai mozgást ösztönző mechanizmusokat. Ez a nyilatkozat 2021.01.05 -én, kedden érkezett a turisztikai és régiségügyi miniszteri bizottság ajánlásai alapján. Ez a miniszterelnök elnöklete alatt tartott találkozón volt 2020 decemberében.

A kezdeményezés célja a belföldi repülőjegyárak csökkentése. Ezenkívül összeköti a különböző kormányzóságok turisztikai városait, Kairóból Luxorba, Asszuánba, Sharm El Sheikhbe, Tabába, Hurghadába és Marsa Alamba, valamint Alexandriából Luxorba és Asszuánba utazásokat szervezve.

Ezenkívül a Légügyi Minisztérium megerősítette, hogy az egyiptomiak és a külföldiek számára a repülőjegyek ára tartalmazza az adót. Természetesen ez a csökkentés átalánydíjas lesz a 2021. január 15. és február 28. közötti időszakban.

A kezdeményezés keretei

A kezdeményezés keretében a Szállodakészítési Kamara közli a kezdeményezésben résztvevő szállodák szállás árait. Következésképpen ezek a szállodák ösztönző szállásdíjakat alkalmaznak a kezdeményezés aktiválási időszakában, a kapacitás 50% -ának lekötésével. Minden bizonnyal ezek a lépések együtt járnak a kialakított üzemeltetési ellenőrzéssel, valamint annak szükségességével, hogy minden elővigyázatossági intézkedést és egészségbiztonsági ellenőrzést be kell tartani minden repülőtéren, múzeumban, régészeti lelőhelyen, étteremben, kávézóban, szállodában és turistabuszban.

A Régiségek Legfelsőbb Tanácsa legutóbbi ülésén úgy határozott, hogy 50% -os kedvezményt biztosít a teljes egyiptomiak jegyáraiban a Qena, Luxor és Asszuán kormányzóság régészeti területein és múzeumaiban.

Miért csökkenti Egyiptom a belföldi repülőjáratok árait?

Az egyiptomi kormány minden bizonnyal megteszi ezeket a kezdeményezéseket, hogy korlátozza a koronavírus által okozott turizmusra gyakorolt ​​hatást. Bátorító módon az egyiptomi kormány korábban több eljárást és kezdeményezést tett a turisztikai ágazat megsegítésére. Természetesen mindezen kezdeményezések célja, hogy elkerüljék a magas utazási költségeket. A kezdeményezés segít a turistáknak leküzdeni a PCR tesztek és az utazási jegyek magas költségeit.

Főbb jellemzők

A COVID-19 fertőző betegség, amelyet egy újonnan felfedezett koronavírus okoz. A legtöbb ember, aki megbetegszik a COVID-19 betegséggel, enyhe vagy közepes tüneteket tapasztal, és különleges kezelés nélkül felépül.

A világ számos kormánya eljárásokat vezetett be a közönség körében történő fertőzés csökkentésére. Ezen eljárások között: orvosi elemzés PCR készítése.

Az elsüllyedt Iraklion városában, az Abu Qir-öbölben – Alexandriában dolgozó Európai Laurel Régészeti Intézet (IEASM) egyiptomi-francia régészeti missziója megtalálta a Ptolemaiosz-kori hadihajó roncsait, felszerelve a Nílus folyó vitorlázására. Megtalálta egy görög temetkezési terület maradványait is, amelyek Kr. E. Negyedik század elejére nyúlnak vissza. Az Abu Qir-öbölben található Ptolemaiosz-kori hadihajó felfedezése ugyanazon a helyen zajló felfedezések sorozataként érkezik.

A ptolemaioszi korhadihajó történelmi háttere az Abu Qir-öbölben

Musztafa Waziri, a Régiségek Legfelsõbb Tanácsának fõtitkára elmondta, hogy a hajónak az Amun-templom felsõ részén folyó csatornában kellett kikötnie. Ez a hajó azonban elsüllyedt a templom összeomlása következtében egy pusztító földrengés következtében. Ezt követően a templom összeomlása hatalmas tömbök zuhanását okozta rajta a Kr. E. Második században. Szerencsére ezeknek a kőtömböknek az esése segített abban, hogy a hajó a mély csatornában legyen, amelyet most templomi roncsok borítottak be.

Ayman Ashmawy, az egyiptomi régiségügyi ágazat vezetője kifejtette, hogy az IEASM csaknem 5 méter szilárd iszap alatt fedezte fel a hajó roncsát. Ez az iszap a tengerfenéket reprezentálja, és keveredik a templom maradványaival. Hozzátette, hogy az IEASM víz alatti ásatási eszközöket, például alsó fenéklapoló eszközöket használt fel annak megtalálásához.

Míg Frank Goddio, az Európai Süllyedt Régészeti Intézet (IEASM) missziójának vezetője hangsúlyozta, hogy az akkori időkre visszanyúló gyorshajók felfedezése még mindig nagyon ritka. És hogy az ilyen típusú görög hajók teljesen ismeretlenek voltak a pun Marsala (Kr. E. 235) hajó felfedezéséig, amely „az egyetlen példánk.

A Ptolemaic Era hadihajó leírása

Hozzátette, hogy az előzetes tanulmányok szerint a hajó hossza meghaladta a 25 métert. A hajótestet azonban a klasszikus stílus szerint építették, amely a docus és a deck technikájára támaszkodik. Mégis, ez a stílus megőrzi az ókori egyiptomi stílus jellemzőit. Ezért vegyes konstrukciót képvisel.

A hajó lapos fenekű volt, lapos gerendája volt, amely hasznos modell volt a Nílusban és a deltában történő hajózáshoz, valamint nagy vitorlás evezõk voltak, amint azt a nagy méretû árboc alakja is jelzi.

Amint az ókori Egyiptomban a hajógyártás néhány jellemző jellemzője, valamint a fa újrafelhasználásának bizonyítékai jelzik. Ez elég bizonyíték arra, hogy a tengerészek Egyiptomban építették ezt a hajót.

Tények a Ptolemaic Era hadihajó felfedezésének körül Abu Qir-öbölben

Ehab Fahmy, az elsüllyedt régiségek központi osztályának vezetője elmondta, hogy a missziónak sikerült megtalálni a Kr. E. Negyedik század elejére visszanyúló görög temetési terület maradványait, a város északkeleti csatornájának bejáratánál. Ez a felfedezés arra a görög kereskedőre mutat rá, akik abban a városban éltek és a város torkolatánál irányították Egyiptom bejáratát – a Nílus lombkorona ága.

Felhívta a figyelmet arra, hogy a késő fáraó korszakában megengedték nekik, és temetési templomaikat Amun isten fő temploma közelében állították fel. De a természeti katasztrófák miatt a terület teljes pusztulásnak volt tanúja. Ennek megfelelően a misszió a régészeti maradványokat egy stabil Amun-templommal keverve találta meg, és kiváló állapotban volt a mély csatornában a földi süllyedés alatt, amelyet a Föld törékenységének jelensége okozott.

Hangsúlyozta, hogy ezek a műemlékek tanúi annak a városnak a gazdagságáról, amelyek ma a Földközi-tenger felszíne alatt helyezkednek el, 7 kilométerre Abu Qir strandjától.

Iráklio városa

Érdemes megemlíteni, hogy Iráklio városa évszázadok óta Egyiptom legnagyobb kikötője volt a Földközi-tengeren. Ezt a szerepet mindaddig betöltötte, amíg Nagy Sándor Kr.e. 331-ben meg nem alapította Alexandria városát. Számos földrengés, amelyet árapály hullámok okoztak, a föld törékenységét és a Nílus-delta mintegy 110 négyzetkilométeres szakaszának összeomlását okozta. Ennek eredményeként Heraklion és Canopus városai elsüllyedtek a tenger alatt. Az Európai Elsüllyedt Régészeti Intézet (IEASM) küldetése az 1999 és 2001 közötti időszakban fedezte fel újra a két várost a Turisztikai és Régiségügyi Minisztérium elsüllyedt régiségek központi osztályával együttműködve.